|
17 de enero
de 2014
NOTICIA ADAPTADA AL SISTEMA
EDUCATIVO inmoley.com
DE FORMACIÓN CONTINUA PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. © |
URBANISMO.
MODIFICACIÓN PUNTUAL DEL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA
DE MADRID EN EL ÁMBITO SEVILLA-CANALEJAS
Convertir conocimiento en
valor añadido:
guía práctica inmoley.com de centros comerciales, turismo
inmobiliario, hoteles, subsuelo urbano (parkings) y planeamiento urbanístico.
Modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana
de Madrid en el ámbito Sevilla-Canalejas. La Comunidad Autónoma
ha aprobado la modificación puntual del Plan General de Ordenación
Urbana de Madrid en el ámbito Sevilla-Canalejas, que hace posible
la agregación de los seis edificios protegidos que componen la manzana
(calle Alcalá, 6, 8, 10, 12 y 14 y el número 1 de la plaza
de Canalejas) para la creación de un único complejo de usos
múltiples: comercial, recreativo, hospedaje, oficinas y garaje.
Este cambio del Plan General de Madrid no sólo se podrá aplicar
en el proyecto de Canalejas, sino en general en todas las parcelas catalogadas,
en las no catalogadas del casco histórico y en las colonias protegidas
de la capital, aunque en el caso de la manzana de Canalejas adquiere mayor
importancia, ya que abre el camino para la creación de este complejo
hotelero y comercial de lujo de casi 50.000 metros cuadrados y que supondrá
hasta 500 millones de inversión. La modificación puntual
tiene por objeto adaptar y unificar los criterios en materia de parcelaciones
de edificios con algún grado de protección, de forma que
se permita la agrupación y/o la segregación en el ámbito
de las parcelas con edificios catalogados y en los conjuntos históricos
para facilitar la recuperación y rehabilitación de las edificaciones
protegidas. Claves: La altura máxima permitida será de 40
metros, lo que se corresponde con la coronación de la fachada del
edificio de Alcalá, 12. Se prevé también la creación
de un garaje de cuatro plantas y 18 metros de profundidad con una superficie
estimada de 15.000 metros cuadrados y 450 plazas. Es un intercambiador
de transportes que será pagado por el Consorcio Regional de Transportes,
según precisaron fuentes municipales.
Herramienta práctica
> Guías prácticas:
urbanismo.
La reordenación urbanística
incluye un subterráneo que se destinará a la red pública
de autobuses, lo que eliminará las paradas a pie de calle. También
contará con un garaje de cuatro plantas y 18 metros de profundidad
con 450 plazas y una superficie estimada de 15.000 metros cuadrados. “Se
generarán casi 5.000 puestos de trabajo directos e indirectos durante
las fases de construcción y explotación”, ha afirmado el
portavoz del Ejecutivo autonómico, Salvador Victoria.
....
La reordenación urbanística
aprobada por el Consejo de Gobierno permitirá implantar una infraestructura
subterránea destinada al transporte público de autobuses,
de forma que se eliminen las paradas a pie de calle. Además, supone
un incremento de la edificabilidad de 1.000 metros cuadrados, alcanzando
los 47.330 metros cuadrados. De ellos, un máximo de 8.000 serán
para uso residencial, en tanto que un mínimo de 39.330 tendrán
uso terciario. La categoría de Gran Superficie Comercial no podrá
superar los 15.000 metros cuadrados.
La reordenación aprobada
permitirá implantar una infraestructura subterránea destinada
al transporte público de autobuses, eliminándose las paradas
a pie de calle. Además, supone un incremento de la edificabilidad
de 1.000 metros cuadrados, alcanzando los 47.330. De ellos, un máximo
de 8.000 serán para uso residencial, en tanto que un mínimo
de 39.330 tendrán uso terciario. La categoría de Gran Superficie
Comercial no podrá superar los 15.000 metros cuadrados.
La altura máxima permitida
será de 40 metros, lo que se corresponde con la coronación
de la fachada del edificio de Alcalá, 12. Se prevé también
la creación de un garaje de 4 plantas y 18 metros de profundidad
con una superficie estimada de 15.000 metros cuadrados y 450 plazas. Para
todo ello, el Consejo de Gobierno ha aprobado la modificación puntual
del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid en el ámbito
Sevilla-Canalejas.
Esta modificación hace posible
la agregación de los seis edificios protegidos que componen la manzana
(calle Alcalá, 6, 8, 10, 12 y 14 y el número 1 de la plaza
de Canalejas) para la creación de un único complejo de usos
múltiples: comercial, recreativo, hospedaje, oficinas y garaje.
Con la incorporación de estos nuevos usos, el Gobierno regional
pretende incrementar la actividad económica de la zona y recuperar
y poner en valor estos edificios históricos.
....
El Consejo de Gobierno de Madrid
habíaa probado la modificación puntual del Plan General de
Ordenación Urbana de Madrid (PGOUM), de forma que la manzana de
Canalejas, integrada por seis edificios protegidos (calle Alcalá
6, 8, 10, 12 y 14; y el número 1 de la Plaza de Canalejas), cada
uno con un grado de protección diferente, pueda ser considerada
como un bloque único y, por tanto, todas las actuaciones puedan
agilizarse.
Este cambio del Plan General de
Madrid no sólo se podrá aplicar en el proyecto de Canalejas,
sino en general en todas las parcelas catalogadas, en las no catalogadas
del casco histórico y en las colonias protegidas de la capital,
aunque en el caso de la manzana de Canalejas adquiere mayor importancia,
ya que abre el camino para la creación de este complejo hotelero
y comercial de lujo de casi 50.000 metros cuadrados y que supondrá
hasta 500 millones de inversión.La modificación puntual tiene
por objeto adaptar y unificar los criterios en materia de parcelaciones
de edificios con algún grado de protección, de forma que
se permita la agrupación y/o la segregación en el ámbito
de las parcelas con edificios catalogados y en los conjuntos históricos
para facilitar la recuperación y rehabilitación de las edificaciones
protegidas. Claves: La altura máxima permitida será de 40
metros, lo que se corresponde con la coronación de la fachada del
edificio de Alcalá, 12. Se prevé también la creación
de un garaje de cuatro plantas y 18 metros de profundidad con una superficie
estimada de 15.000 metros cuadrados y 450 plazas. Es un intercambiador
de transportes que será pagado por el Consorcio Regional de Transportes,
según precisaron fuentes municipales.
...
|
|