25 de junio
de 2012
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INGENIERÍA DE LA EDIFICACIÓN.
INGENIERÍA ESPAÑOLA FERROVIARIA EN RUMANÍA
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española ferroviaria en Rumanía
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de la edificación. Pdf/E-Book
de Ingeniería
de la edificación.
FCC consigue el tercer gran contrato
ferroviario de este año en Rumanía
La compañía Nacional
de Ferrocarriles de Rumanía (CFR) ha adjudicado a FCC Construcción
en UTE con ALPINE, su filial austríaca, AZVI y STRACO, el tercer
contrato ferroviario para la rehabilitación y mejora del tramo ferroviario
Vintu des Jos y Simeria en Transilvania, Rumanía, por un presupuesto
bruto de 365,8 millones de euros.
El tramo, que forma parte del IV
Corredor Paneuropeo, tiene una longitud de 43 km y comprende la mejora
y la rehabilitación de esta infraestructura ferroviaria garantizando
una velocidad de 160 km/h.
El 85 % del proyecto será
financiado con fondos de la Comisión Europea.
La expansion de la UE genera una
mayor inversión en infraestructuras ferroviarias.
Los tres proyectos de ferrocarril
en Rumanía cuentan con un presupuesto que asciende a
830 millones de euros, lo que refuerza
la presencia de FCC en este país.
Esta nueva adjudicación se
suma al tramo de 28 km, que la compañía se adjudicó
en el pasado mes de Febrero, para la rehabilitación del tramo Sihisoara-Atel
por un importe de 246 millones de euros; y al tramo adjudicado el pasado
mes de mayo Atel Micasasa, de 29,6 km por un importe de 217,7 millones
de euros, ambos en la línea ferroviaria Simeria-Brasov.
En total , se construirán
más de 100 km de la nueva línea de ferrocarril en Transilvania,
Rumanía, cuyo importe asciende a 830 millones de euros. Los tres
proyectos forman parte del IV Corredor Paneuropeo y del programa de expansión
la red de infreastructuras Trans Europea, y en concreto del IV Corredor
Paneuropeo, desde Nuremberg y Dresden a Praga, Bratislava, y Budapest a
Bucarest y Constanta.
FCC mantiene una presencia estable
en este país desde 2004 y participa en el desarrollo de sus infraestructuras.
FCC ha realizado en los últimos años más de 150 km
de rehabilitación de carreteras nacionales, 50 km de autovías
y obras singulares como los puentes atirantados de Basarab y Otopeni en
Bucarest. En la actualidad, FCC participa en la construcción de
la nueva línea de metro V de Bucarest y el By Pass de Constansta.
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