INGENIERÍA DE LA EDIFICACIÓN. VÍDEO HAZAÑA ESPECTACULAR DE LA INGENIERÍA. REUBICACIÓN DE EDIFICIO EN SUIZA.
Convertir conocimiento en valor añadido:  Guía práctica inmoley.com de ingeniería. Contrato internacional de ingeniería. Hazaña espectacular de la ingeniería, un edificio comercial de 80 metros de largo en Zurich ha sido reubicado en su totalidad 60 metros a la izquierda. Las paredes del sótano fueron reemplazados con pilares de acero y una placa de hormigón en la parte superior se construyó bajo el edificio. Finalmente, las prensas hidráulicas comenzaron a cambiar el edificio a una velocidad de cuatro metros por hora, moviendo suavemente la estructura de 6.200 toneladas en dirección oeste por más de 500 ruedas de acero montados sobre seis pistas de desplazamiento.  
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Maschinenfabrik Oerlikon, de Zurich, Suiza 

Con 123 años de construcción en Zurich se trasladó 60m para permitir la expansión de la estación cercana

En una hazaña espectacular de la ingeniería, un edificio comercial de 80 metros de largo en Zurich ha sido reubicado en su totalidad 60 metros a la izquierda de su posición original. El 123-años de edad, de ladrillo rojo Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) fue una vez una fábrica para la fabricación de máquinas de herramientas, armas y locomotoras eléctricas sin embargo, su reciente propietario de ABB ha anunciado planes para tirar el edificio abajo el envejecimiento.

A raíz de una petición pública para salvar a la estructura, la MFO fue tomada por los nuevos propietarios suizos Prime Site quien se comprometió a financiar la reubicación de la gestión del edificio antiguo, la preservación de la MFO muy querido y permitir que los Ferrocarriles Federales Suizos para llevar a cabo un proyecto de expansión en Suiza séptima estación de tren de Zurich Oerlikon, situada muy cerca. El coste estimado de la operación de traslado se encuentra en CHF12m (€ 10m).

Los trabajos preliminares comenzaron en julio de 2011, cuando las paredes del sótano de apoyo fueron reemplazados con pilares de acero y una placa de hormigón en la parte superior se construyó bajo el edificio. El ingeniero a cargo fue Rolf Iten.

Prensas hidráulicas comenzaron a cambiar el edificio a una velocidad de cuatro metros por hora, moviendo suavemente la estructura de 6.200 toneladas en dirección oeste por más de 500 ruedas de acero montados sobre seis pistas de desplazamiento. Las prensas hidráulicas se reposiciona cada 60cm en cada ciclo que tarda unos siete minutos. Durante un lapso de dos días, la construcción de toda la gestión fue transferida 60m a su nueva posición que permita la ampliación prevista por los Ferrocarriles Federales Suizos. Obras de deconstrucción están en marcha y se piensa que el edificio estará listo para ser utilizado de nuevo en noviembre de 2012.

En declaraciones a la increíble hazaña de la ingeniería, Peter Lehmann, director de inversiones de Swiss Prime Site AG, dijo: "Tenemos alrededor de 200 propiedades valoradas en CHF8.2bn (€ 6.8bn), pero nunca se han acercado a un edificio en nuestra cartera, de tal una forma no convencional antes. Nos llena de orgullo y satisfacción que lo aparentemente imposible se ha convertido en una realidad ".