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29 de mayo de 2012
 
NOTICIA ADAPTADA AL SISTEMA EDUCATIVO inmoley.com DE FORMACIÓN CONTINUA PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. ©

INGENIERÍA DE LA EDIFICACIÓN. OBRA PÚBLICA. CONTROL DE LA EJECUCIÓN DE ESTRUCTURAS (VIADUCTOS Y FALSOS TÚNELES)
Convertir conocimiento en valor añadido:  Guía práctica inmoley.com del Project management. Pdf Eb de viaduntos y puentes. Control de la ejecución de estructuras (viaductos y falsos túneles), túneles, terraplenes, desmontes y rellenos, así como en la prevención de las afecciones medioambientales y en la protección del patrimonio cultural.
Herramienta práctica > Guías prácticas: Ingeniería de la edificación. Pdf/E-Book de Ingeniería de la edificación. 

El Consejo de Administración de Adif ha aprobado la licitación de los servicios de asistencia técnica para las obras de plataforma del tramo Vilariño-Campobecerros (Ourense) de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia.

Esta licitación, por importe de 6.225.661 euros (IVA incluido) y plazo de ejecución de 42 meses, comprende todas las actuaciones necesarias para asegurar la correcta realización de las obras de plataforma, de acuerdo con la normativa de Adif.

De este modo, estas tareas harán especial hincapié en el seguimiento y control de la ejecución de estructuras (viaductos y falsos túneles), túneles, terraplenes, desmontes y rellenos, así como en la prevención de las afecciones medioambientales y en la protección del patrimonio cultural.

La plataforma ferroviaria del tramo Vilariño-Campobecerros, de 6,8 km de longitud en la vía izquierda y 6,7 km en la derecha, discurre por los términos municipales de Castrelo do Val, A Gudiña y Vilariño de Conso, todos ellos situados en la provincia de Ourense.

Este tramo, entre cuyos elementos singulares de su trazado destaca el túnel de Bolaños, de 6.800 m (vía derecha) y 6.780 m (vía izquierda), y dos viaductos, de 41 m de longitud cada uno, sobre el regato de Val de Parada, está diseñado para una velocidad máxima de circulación de 350 km/h en ancho internacional (1.435 mm).

La Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia será cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo de Galicia 2007-2013, con una ayuda estimada de 201,2 millones de euros en el tramo Lubián-Ourense.

El Banco Europeo de Inversiones participa también en la financiación de las líneas de alta velocidad.
 
 

 


 

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