INGENIERÍA DE LA EDIFICACIÓN. INGENIERÍA DE VIADUCTOS EN ESPAÑA.
Convertir conocimiento en valor añadido:  Eb pdf de ingeniería de puentes y viaductos. Viaducto de Pitanza, en Castronuño (Valladolid). La estructura, perteneciente al tramo Olmedo-Zamora, tiene 820 metros de longitud total y cuenta con 17 vanos
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Adif ha finalizado las obras de construcción del viaducto de Pitanza, situado en el tramo Olmedo-Zamora, correspondiente a la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Galicia. El viaducto se incluye en las obras del tramo Villaverde de Medina-Villafranca del Duero y ha sido proyectado para salvar la vaguada que forma el arroyo de la Pitanza. Dicha infraestructura tiene 820 m de longitud total y 17 vanos.

El tramo Villaverde de Medina-Villafranca del Duero, en el que se integra, tiene 32,2 km de longitud y discurre por los términos municipales de Villaverde de Medina, Nava del Rey, Siete Iglesias de Trabancos, Castronuño y Villafranca del Duero, en la provincia de Valladolid, y Toro, en Zamora.

Entre las infraestructuras singulares en su trazado destacan otros tres viaductos, uno sobre el río Trabancos (875 m), otro sobre el arroyo del Caño (350 m) y un último viaducto construido para salvar el arroyo del Puente (450 m). Además, se han proyectado también 12 pasos superiores, 12 inferiores, 1 paso de fauna y 1 puesto de banalización en Castronuño.

El tramo Olmedo-Zamora, de 95 km de longitud, forma parte de los 330 km de alta velocidad de nueva construcción entre Olmedo-Medina del Campo-Zamora-Puebla de Sanabria-Ourense, que permitirán la conexión ferroviaria de alta velocidad de Galicia con la Meseta y Madrid.

A su paso por Castilla y León, la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia cuenta ya con más de 200 km en obras entre Olmedo (Valladolid) y Pedralba de la Pradería (Zamora), así como con seis subtramos más en construcción en la provincia de Ourense, que suman 35,9 km.

La Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia, en la que se integra el tramo Olmedo-Zamora, será cofinanciada en el periodo 2007-2013 por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), a través del Programa Operativo de Galicia 2007-2013, con una ayuda estimada de 201,2 millones de euros.

El tercer protocolo firmado el 26 de octubre de 2009 por el Ministerio de Fomento, el BEI y ADIF contempla entre las posibles actuaciones a financiar por el BEI la LAV Valladolid-Galicia.