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El puente de Ada / d.o.o. Arhitektura

Belgrado, Serbia
Arquitectos: Arhitektura d.o.o.
Ubicación: Belgrado, Serbia
Longitud: 950 m
Ingeniería Estructural: Ponting
Contratistas: Porr AG, la SCT, DSD Bruckenbau GmbH
Años del proyecto: 2008 - 2012

La construcción de un anillo interior de la autopista urbana alrededor de Belgrado es uno de los mayores proyectos contemporáneos de la ciudad, y está destinada a ser un importante generador de desarrollo urbano para la ciudad capital y la región en general. Un paseo o una caminata a lo largo del nuevo bulevar de la ciudad "abrirá nuevos paisajes y nuevas experiencias de espacio urbano. El elemento más atractivo de la nueva 'avenida' es el puente sobre el río Sava, que fue construido sobre la base de la solución que ganó el primer premio en la arquitectura internacional y la competencia de la construcción en 2004. Con la construcción de un nuevo puente, la administración de la ciudad también quiso conmemorar simbólicamente el período en que llegó a existir, porque la historia de Belgrado es también la historia de sus puentes.

Cada época tiene, a su manera, han registrado en la historia de la ciudad. Cada nuevo puente ha sido reconocido como uno de los símbolos de la ciudad, completando la galería de iconos de la ciudad. Mediante la búsqueda de una solución por medio de un concurso internacional, Belgrado buscó cambiar la práctica de la construcción de grandes puentes de carreteras que a menudo son diseñados como soluciones de ingeniería exclusivamente, dejando de lado el medio ambiente y los peatones que también los utilizan. Son nada más que largas y anchas plataformas, asfalto monótonas que se extienden a través de un río. Los peatones se sienten perdidos y amenazado en them.On un lado, está la profundidad del río amenaza, y en los otros vehículos, motores.

De los once proyectos presentados para el concurso (de los 27 que se inició), el diseño conceptual de la empresa Ponting en Maribor fue seleccionado. Los diseñadores de la solución ganadora fueron el ingeniero constructor jefe, Viktor Markelj, y el arquitecto Pedro Gabrijel?i?, que han trabajado juntos durante más de 25 años en estructuras de puentes de varios galardonados, que diseñaron la arquitectura de los ríos. La solución de la competencia por el nuevo puente sobre el Sava en Belgrado es una síntesis general de ordenación urbana, la construcción y diseño arquitectónico. Después de su diseño, el puente atraviesa el río Sava 'en un salto "a través de dos amplios arcos colindantes a orillas del río y en Ada Ciganlija, la isla en el medio.

En el promontorio mismo de Ada Ciganlija isla, una torre de 207 m de altura, fue erigido para permitir que dos tramos asimétricos para cruzar el río por medio de 80 cables de acero backstay. El nuevo puente es 920 m de largo, con un lapso de 375 metros. La calzada es de 45 metros de ancho, con seis carriles para vehículos de carretera, dos pistas de ferrocarril ligero de ferrocarril, y dos caminos peatonales y ciclistas. Esta es la superficie mayor puente del mundo suspendido por un solo puente pylon.The incorpora numerosas características superiores y se reúne con éxito muchos desafíos técnicos.

Con respecto al hecho de que la construcción de estructuras extremadamente grandes severamente limita la libertad de diseño, es importante destacar que el diseño del puente en Belgrado no se limita a lo estrictamente necesario. La torre de altura da la impresión de una escultura en el paisaje urbano - que indica la ubicación de Ada Ciganlija Isla y llama la atención de los automovilistas desde una cierta distancia a la proximidad del río, por lo que la columna también puede ser considerado como un hito importante. La composición espacial de pasar por el puente es claro y transparente: el sólido, el terreno cubierto de hierba, maleza, el puente se extiende son más pequeñas y más grande sobre el río.

La torre se divide en Ada el puente en dos secuencias espaciales y por lo tanto, aparentemente reduce el viaje a través del puente. La construcción muy elevado crea una impresión de espacio en el puente, y al mismo tiempo define la altura de sus elementos más pequeños. En la proximidad del pilón, cada elemento del puente, así como las personas y vehículos, adquieren su dimensión espacial. Inclinados tirantes dispuestos en dos planos se elevan abruptamente hacia la parte superior de la torre, creando una dinámica interrelación de dos tipos de geometría. En el 'espacio' del puente, la atmósfera de una 'catedral' se ha creado.

La forma de los resultados de un pilón idea funcional y de construcción de la aparición del puente. El puente está dividido en tres calzadas. El pilón traspasa la construcción calzada de tal manera como para mantener su apariencia y convertirse en el elemento que une las partes separadas del puente en una composición integrada. Se levanta en la forma de un cono delgado y puntiagudo de anclaje de los tirantes. La construcción de puentes y su diseño, así como la construcción del vástago de pilón de ingeniería y estética arquitectónica. El acento está en el pico de la torre, que completa la línea ideal geométrico de un cono delgado, lo que confiere en el puente de un poder simbólico y acentuada identidad.

El pilón de la superestructura se llevó a cabo en la forma de una estructura de metal cuando se ilumina la luz que es un hito importante en la vida nocturna de la ciudad. Hablando de la percepción del espacio, el pilón puede ser experimentada en múltiples formas: como un elemento del medio ambiente, lo que indica la posición de la isla fluvial, como una parte de la arquitectura urbana nueva, o como una parte de la arquitectura del puente en un más estricto, el sentido ambiental. En términos conceptuales, puede ser clasificado entre los elementos simbólicos similares por la cual, en el curso de la historia, nos marcan puntos importantes o acontecimientos en el espacio: ahora, podemos verlo como una escultura urbana, o "la catedral" una nueva ciudad, que física y simbólicamente se conecta el nuevo y el viejo Belgrado.