INGENIERÍA DE LA EDIFICACIÓN. OBRA PÚBLICA. VIABILIDAD DE LOS TÚNELES DE SEVILLA
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La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha señalado , tras mantener una reunión con el alcalde de Sevilla, Juan Ignacio Zoido, que el departamento que dirige continuará con toda la ejecución que está en marcha de la autovía de circunvalación del área metropolitana de Sevilla (SE-40), para que sea una realidad y no una autovía virtual.
Además, ha añadido, en el momento que técnicamente sea posible, se licitará el tramo Alcalá de Guadaira- Dos Hermanas, con más de 8 kilómetros de longitud y un presupuesto superior a los 90 millones de euros.

En este punto, Pastor ha destacado que la situación financiera que encontró a su llegada al Ministerio es que, del presupuesto total de esta infraestructura -que asciende a 1.446,59 millones de euros-, sólo están ejecutados 260 millones. ‘Es decir, hay 1.200 millones que son los que faltan todavía por pagar y la inmensa mayoría de las obras están sin licitar. En este sentido, nuestro compromiso es que la SE-40 sea una realidad, no una realidad virtual sino una realidad y, por eso, vamos a seguir con toda la ejecución que está en marcha’, añadió.

La ministra también se ha referido a los túneles previstos en el proyecto de circunvalación, unas obras con las que no está de acuerdo porque, debido a la reducción del número de carriles, producirían atascos desde su inauguración.

Por ello, ha adelantado, los técnicos están evaluando la situación y la viabilidad de esta infraestructura, y planteando que, a todos los efectos, la SE-40 sea una vía expedita, en la que no haya embudos.

En materia de carreteras, Pastor ha aludido además a la SE-35, otra de las infraestructuras que se han abordado durante la reunión con el alcalde y a la que ha calificado como ‘muy importante’ y ‘necesaria’ para Sevilla. En torno a esta vía, la ministra ha anunciado que los técnicos de ambas administraciones trabajarán en un convenio para poder llevarla a cabo de forma conjunta.

INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

Durante su comparecencia ante los medios, la ministra ha enumerado algunas de las infraestructuras ferroviarias prioritarias para su ministerio, como la llegada del Cercanías a Guadaira-Pablo Olavide, cuya inversión rondaría los 7 millones de euros, el intercambiador de Pino Montano y la prolongación de la línea C2 hasta el barrio de Los Remedios.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció que los técnicos de su Gobierno replantearán y volverán a analizar la viabilidad del proyecto de los túneles bajo el río Guadalquivir. Esta infraestructura es esencial para conectar la autovía de Huelva con la N-IV a Córdoba, la A-92 y las carreteras a Cádiz.

Pastor justificó el nuevo estudio en la necesidad de evitar “colapsos y cuellos de botella” en el tráfico.

El nuevo equipo de Fomento ha vuelto a replantear los túneles del tramo entre Dos-Hermanas y Coria, que discurren por debajo del cauce del Guadalquivir, porque, según la ministra, “no está de acuerdo con la solución que se le estaba dando”. “No queremos que se repita, una vez más, una situación de colapso en la ciudad después de que tres carriles se conviertan en dos y se produzca un atasco”, afirmó relación con el puente del V Centenario, cuyo proyecto inicial quedó reducido y es un punto negro permanente del tráfico.

“Nadie construye algo para que se atasque el mismo día que se inaugura. Las chapuzas en ningún ámbito de la vida. No quiero que el gran proyecto de Sevilla parta en origen de una pequeña chapucilla”, afirmó.

Pastor no concretó cuándo se terminará de revisar el proyecto, pero sí advirtió de que no actuarán con premura: “No haremos huidas hacia adelante”.

El presupuesto de la SE-40 asciende a 1.446,59 millones de euros y de ellos solo están en ejecución proyectos por 260. La ministra aseguró que va a seguir con toda la obra y que la primera licitación será el tramo de 8,16 kilómetros entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas, pero no precisó cuándo. "De forma inmediata, en breve, cuando técnicamente nos lo permitan", afirmó. Esta obra, presupuestada en 90 millones, se modificó en más de un 35% y obligó a reiniciar el procedimiento.