INGENIERÍA DE LA EDIFICACIÓN. ARQUITECTURA DE ESTACIONES INTERMODALES EN SUDÁFRICA.
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Kuyasa Transporte de intercambio / Meyer + Vorster Arquitectos
Arquitectos: Meyer + Vorster Arquitectos
Ubicación: Ciudad del Cabo, Sudáfrica
Cliente: Ciudad del Cabo
Gestión de Proyectos y Jefe de Equipo: Iliso Consulting (Pty) Ltd

El proyecto se originó a partir de un estudio de diseño urbano realizado por Meyer + VORSTER para poner de relieve la importancia de la nueva estación de Kuyasa como parte de un nodo urbano futuro en Khayelitsha, Sudáfrica. La ciudad de Ciudad del Cabo encargó el mismo grupo de consultores para diseñar un nuevo intercambiador de transportes en esta estación para facilitar las transferencias intermodales. Esta instalación no sólo era considerada el centro, pero también tuvo que actuar como el catalizador para el futuro desarrollo intensivo urbana alrededor de la estación.

En una zona donde la pobreza extrema es prevalente y la calidad de vida de los residentes son pobres, el objetivo del proyecto era crear un ambiente dinámico, urbano integrado en las necesidades más amplias urbanas de los usuarios de transporte público y, más concretamente, los peatones debían tener prioridad. Esto proporcionó el escrito que el diseño de detalle, e informó al diseño conceptual de las instalaciones.

El proyecto está estructurado en torno a una serie de grandes espacios públicos de calidad que formarán la columna vertebral de un centro urbano en el futuro. Un centro comunitario existente y la escuela secundaria, situada en las proximidades, se integró en el recinto. Se decidió incluir las instalaciones comerciales y sociales, como las funciones auxiliares a la función de transporte primario del intercambio. Por lo tanto, además del componente de parada de taxis, paradas de autobús, aparcamientos disuasorios y de la propia estación, las oportunidades comerciales formales e informales, las instalaciones públicas sanitarias portátiles, una carnicería, suites de médicos, una estación de policía por satélite, bicicletas lock-up tiendas, oficinas y servicios bancarios se ofrecen.

Toda la instalación ha sido diseñada como una fase inicial de la inversión pública, y no como un entorno de completa en sí misma. Esto se hizo para estimular y dar cabida al crecimiento futuro de incremento en el tiempo. Por esta razón, los módulos estructurales de los edificios han sido diseñados para dar cabida a la posibilidad de futuras viviendas en la parte superior de las instalaciones comerciales, que pasará por alto los espacios públicos y que se puede acceder desde la parte trasera de los edificios en un escenario sin ascensor . Además, otras instalaciones institucionales, tales como bibliotecas y guarderías podría ubicar en torno a los espacios públicos en el futuro.

La respuesta arquitectónica El proyecto exhibido es la parte norte de la intersección, donde la construcción se terminó recientemente. El componente sur del intercambio se está aplicando actualmente en la segunda fase de las obras de construcción.

Un espacio público de alta calidad, está llena de instalaciones comerciales y pasarelas cubiertas que conectan la estación con los otros modos de transporte y el resto del recinto. Estas pasarelas peatonales proteger a los usuarios de los elementos, al actuar como áreas de exhibición para las mercancías de los comerciantes informales.

Aunque se trata de un servicio público de gran importancia dentro de la comunidad, se tuvo especial cuidado en cuenta la escala humana en el diseño y el detalle de los edificios y espacios. El borde del espacio público está claramente definida por soportales con columnas, donde la repetición se emplea para crear interacción entre la luz y la sombra, para dar carácter y la identidad de los edificios individuales y para dar profundidad a las fachadas. También crea un sistema de capas entre el aspecto público de la plaza y la esfera privada de cada unidad de negociación.

Un sistema de codificación de colores se ha empleado en los detalles de señalización y el mosaico de distinguir entre los diferentes edificios y añadir a la legibilidad del recinto. Artistas del mosaico de la comunidad local fueron capacitados como parte del proceso de construcción para instalar el trabajo de mosaico en las columnas y los asientos de peatones en el espacio público central. Esto introduce una sensación de alegría a la formalidad del espacio central y añade una calidad humana a la obra de concreto fuera del disparador. Esto se complementa con el uso del ladrillo cara roja alrededor del perímetro de la plaza. Dentro del recinto, las torres de agua proporciona verticalidad y se emplean como puntos de referencia para orientarse en el paisaje sin rasgos del Cabo de pisos - funcionalmente éstos también mejoran la presión del agua para las instalaciones sanitarias.