INGENIERÍA DE LA EDIFICACIÓN. EDIFICIO Y TALLERES DEL METRO DE MÁLAGA
Convertir conocimiento en valor añadido:  Edificio y talleres del metro de Málaga. Compuesto por el edificio de puesto de control central, la nave de talleres, la nave de cocheras, la estación de servicio y la nave de lavado. El primer edificio tiene una superficie de 2.000 m2 en dos plantas y que albergará la sala del puesto de mando y control, que es el punto básico de gestión de toda la red de metro y el grueso de los usos administrativos.
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 La concesionaria Metro de Málaga ha terminado la construcción del puesto de mando y los talleres de la futura red del suburbano en Los Asperones, donde ha trasladado sus oficinas.

El final de estos trabajos ha permitido el traslado de Metro Málaga a las nuevas instalaciones, desde donde se controlará el tráfico de los trenes y se realizarán las labores de mantenimiento de los vehículos.

Este recinto está compuesto por el edificio de puesto de control central, la nave de talleres, la nave de cocheras, la estación de servicio y la nave de lavado. El primer edificio tiene una superficie de 2.000 m2 en dos plantas y que albergará la sala del puesto de mando y control, que es el punto básico de gestión de toda la red de metro y el grueso de los usos administrativos.

La sala de puesto de mando será el punto desde el que se controlará el tráfico y el funcionamiento de los sistemas. Así, se visualizará toda la red en un gran monitor.

Esta sala, junto con su sala técnica anexa, cuenta con un suministro eléctrico seguro gracias a un doble transformador y un grupo electrógeno de emergencia.

Del resto de edificios del recinto destacan los talleres para el mantenimiento del material móvil, con seis líneas de trabajo, y el centro de cocheras donde se realice el almacenamiento de trenes.

Reunión al más alto nivel. El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga, Raúl López, dejó  claro que, dadas «las características especiales» del último tramo del metro, el que va del Guadalmedina a La Malagueta, hay una serie de cuestiones que «deben decidirse al más alto nivel», mencionando «la financiación, los tiempos de ejecución y las afectaciones principales».

Por ello, insistió en que la Junta convoque la comisión de seguimiento del convenio. Además de reuniones técnicas, «hay determinados criterios políticos que hay que fijar y que el alcalde y la consejera deben pactar», dijo.